公開場所播放廣播會觸法?

[摘自:法源編輯室---未經授權播放有線音樂 火鍋店老闆吃官司]

國內某家知名涮涮鍋連鎖店，疑似在台北市的分店內轉播有線音樂頻道的歌曲，日前被台北地檢署起訴，違反著作權法第９２條規定，可處三年以下有期徒刑、拘役、或科或併科新臺幣七十五萬元以下罰金....今年五月時就發生過中部一家知名連鎖飯店在大廳播放有線電視，被中華音樂著作權仲介協會控告違反著作權法，檢方起訴後求處三個月徒刑及宣告緩刑，不過後來雙方是達成和解，協會撤回告訴。

台北地檢署查緝智財權專組主任檢察官指出，有無違反所謂公開播送權，可檢視「公開場所」以及「行為人是否藉由公開播送間接獲利」這兩個要件，如果餐廳播放音樂吸引客人上門，就是間接獲利，必須付費使用。

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依據著作權法第３條第１項第７款的說明：

公開播送：指基於公眾直接收聽或收視為目的，以有線電、無線電或 其他器材之廣播系統傳送訊息之方法，藉聲音或影像，向公眾傳達著 作內容。由原播送人以外之人，以有線電、無線電或其他器材之廣播 系統傳送訊息之方法，將原播送之聲音或影像向公眾傳達者，亦屬之 。

在章忠信，公共場所廣播電視節目應取得著作權人授權，一文中描述了伯恩公約延伸使得不論是否是公共場所，只要收聽廣播聲音、或是廣播電視就應該索取授權才可以接收，否則就應屬違法。

事實上文中也描述了: 「美國著作權法第110條第(5)項有關小商家以一般家庭使用之設備播放電視節目屬於合理使用之規定」。連這全球對於作權法最高的國家也認為，這樣的使用屬於合理使用之規定。

小弟的見解：

當在重視所謂的廣播著作權時，是否曾經有想過廣播的領域，存在的那空氣也是屬於全民所有？雖然廣播是需要取得國家授權與頻道申請，但並不表示接收這頻道就應該付費。廣播頻道是存在的，著作權人既然願意將其著作融入廣播頻道內容中播送，就表示只要是透過這頻道就是公開的了，而接收本來就是合理的。

透過設備轉接訊號，既然無更改、儲存廣播內容，跟直接透過天線接收理應是相等意義。這樣的意義如同一個人得了近視眼疾，當沒有戴眼鏡時直接收看廣播電視是免費的，但是戴了眼鏡之後就要取得授權是一樣的道理，甚麼跟甚麼的道理!?

著作權的推廣、制定無非是希望可以尊重著作權人以及鼓勵著作人多多著作。但是當制定的很不合理的時候，倒會使得其著作失去了商業價值，好像非要收聽廣播不行？願意收聽廣播是民眾給的面子，給這廣播公司機會表現，提供了一個廣告空間讓商人賺錢，怎麼會反過來要求付費了呢？真是可惡~~~

解決方案：

讓音響的音量很~~~大聲，或是多設幾台收音機或電視機即可。

參考自 小店家播電視聽廣播 不接擴音設備不侵權.

國道高速公路內側車道時速 100 以下算龜速 ?????

這個新聞標題一定不是打錯字，請不要驚奇，真的是: 國道高速公路內側車道時速 100 以下算龜速！

請參閱法源法律網的新聞

[引自: 聯合報╱記者鄭惠仁、白錫鏗、楊濡嘉／連線報導]
高速公路內側車道的「龜速」取締標準是多少？答案是時速一百公里以下；國道警方今年加強取締
龜速車，有駕駛人時速九十八公里仍被罰，申訴被駁回，氣得大罵「搶錢啊！」
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針對被罰民眾的抱怨，記者訪問交通警員、檢察官、法官及監理、交通裁決所的人員，發現多數「執法者」自己也都「莫宰羊」。
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「什麼！一百公里以下就算龜速？」台中地檢署襄閱主任檢察官洪培根、地院襄閱庭長張國忠、法官莊深淵都表示「不知道」，台中市警局前交通隊長宋順灶也說不大清楚。
...
高雄市監理處官員被問到這個問題時，思索了一下，不敢確定，趕忙查資料，搬出「高速公路及快速道路管制條例」第八條，條文中提到車速可達九十公里以上的路段，如果車速低於八十公里，就要行駛外車道，「所以，按照這個規定，就是八十公里啦！」

高雄市裁決所人員也肯定的說，高速公路內側雖然是超車道，速限也不能太快，「目前是八十公里以下開罰」。

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究竟是怎麼回事?

經過小弟找尋相關資料後發現: 高速公路及快速公路使用車道路權觀念 中有寫的令人難以閱讀的規則事項，這些條文不知道是哪些問題官員訂定的，讓民眾根本無法遵循，真是...混帳！

從中摘要出來重要資料:

（三）小型車輛低於最高速限持續行駛內側車道（高管規則8-1-3）： １、違規行為構成要件： （１）正常車流。 （２）無特殊原因。 （３）小型車輛。 （４）持續行駛於內側車道。 （５）且行駛速率低於最高速限。 ２、違規態樣如下： 行駛速率低於最高速限行駛內側車道，且有適當安全距離（前方約100公尺及緊臨車道前後方各約100公尺以上）未駛離內側車道。 （四）小型車輛使用內側車道超車未駛回原車道且未以最高速限行駛（高管規則8-1-3）： １、違規行為構成要件： （１）正常車流。 （２）無特殊原因。 （３）小型車輛。 （４）使用內側車道超車。 （５）未駛回原車道。 （６）且行駛速率低於最高速限。 ２、違規態樣如下： 超車後，有適當安全距離（前方約100公尺及緊臨車道前後方各約100公尺以上）未駛回原車道，且行駛速率低於最高速限行駛內側車道。 （五）車輛使用內側車道超車後堵塞超車道行車（處罰條例33-2）： １、違規行為構成要件： （１）正常車流。 （２）無特殊原因。 （３）行駛於內側車道。 （４）行駛速率低於最高速限。 （５）有超車行為。 （６）且後方車輛受阻塞而未能以最高速限行駛。 ２、違規態樣如下： 超車後，行駛速率低於最高速限使用內側車道，有適當安全距離（前方約100公尺及緊臨車道前後方各約100公尺以上）未駛回原車道，致使後方車輛受阻塞而未能以最高速限行駛。 參、處罰內容： 上述違規項目（一）、（二）、（三）、（四）依據「道路交通管理處罰條例」第三十三條第一項規定，處汽車駕駛人新台幣三千元以上至六千元以下罰鍰。違規項目（五）依同條例第三十三條第二項規定，處汽車駕駛人新台幣六千元以上一萬二千元以下罰鍰。

意思是：

## 1: 行駛國道內車道應車速至少100~105公里或110~115公里(依不同路段最高限速不同)。
## 2: 要開國道就要有高速公路的心理準備，否則就去慢車道跟卡車、大巴士拼吧！(別以為它們會真的開得很~~慢!?)

草原上的天籟

打開收音機、電視機，處處充斥著電子樂器、音效搭配著流行音樂、Hit Pop、Rap、Rock...等。
戴起耳機或是開著音響，輕輕地閉上眼睛，看到了甚麼？是否又是一個個框框形成的世界~

想著....
有多久沒有看到綠色的大地？
有多久沒有聽到蟲鳴鳥叫自然的音響？

五彩呼倫貝爾彷彿把我帶到了一望無際的草原，在那兒跑呀跳的，似乎才是屬於我的地方，夢想的地方。我喜歡這樣的聲音，乾淨無瑕的聲音，自然的天籟~

年中，他們來台表演可是我卻沒有趕上，真是可惜! 希望有一天有機會可以聆聽到他們的聲音。

[五彩呼倫貝爾-快樂的牧羊人]



[五彩呼倫貝爾-夢中的額吉] (蒙語 額吉= 漢語 媽媽)



五彩呼倫貝爾兒童合唱團簡介

五彩呼倫貝爾合唱團是在2007年1月6日，於內蒙古海拉爾市正式成立。合唱團的藝術總監，《吉祥三寶》的創作及演唱者布仁巴雅爾、烏日娜夫婦分別來自呼倫貝爾大草原上的巴爾虎左旗和鄂溫克族，他們籌畫了一年半，期間研究了法國、維也納童聲合唱團和國內優秀合唱團的資料，最後從300多名報名者中精心挑選了37名孩子，組成了五彩呼倫貝爾合唱團。該團的成員是由呼倫貝爾草原上的鄂倫春、鄂溫克、達斡爾3個少數民族及布里亞特、巴爾虎兩個草原部落的37名孩子組成。首張作品《五彩傳說—─草原童年的歌謠》演唱會現場版，在2007年8月6日於呼和浩特的首場演出現場錄音。首場演出的24首草原童謠，藉著不同類型的童謠歌曲，將呼倫貝爾地區民族與部落的歷史，以一段段動人的故事融合串聯，一演出就立刻受到全中國高度重視。[引用自http://www.miolife.com/miolife/00/n-314200.html, 作者: 時報周刊 來源: 時報周刊]

◎簡介:鳳凰衛視&文茜小妹大



◎王偉忠專訪~談 五彩呼倫貝爾兒童合唱團