國道高速公路內側車道時速 100 以下算龜速 ?????

這個新聞標題一定不是打錯字，請不要驚奇，真的是: 國道高速公路內側車道時速 100 以下算龜速！

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[引自: 聯合報╱記者鄭惠仁、白錫鏗、楊濡嘉／連線報導]
高速公路內側車道的「龜速」取締標準是多少？答案是時速一百公里以下；國道警方今年加強取締
龜速車，有駕駛人時速九十八公里仍被罰，申訴被駁回，氣得大罵「搶錢啊！」
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針對被罰民眾的抱怨，記者訪問交通警員、檢察官、法官及監理、交通裁決所的人員，發現多數「執法者」自己也都「莫宰羊」。
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「什麼！一百公里以下就算龜速？」台中地檢署襄閱主任檢察官洪培根、地院襄閱庭長張國忠、法官莊深淵都表示「不知道」，台中市警局前交通隊長宋順灶也說不大清楚。
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高雄市監理處官員被問到這個問題時，思索了一下，不敢確定，趕忙查資料，搬出「高速公路及快速道路管制條例」第八條，條文中提到車速可達九十公里以上的路段，如果車速低於八十公里，就要行駛外車道，「所以，按照這個規定，就是八十公里啦！」

高雄市裁決所人員也肯定的說，高速公路內側雖然是超車道，速限也不能太快，「目前是八十公里以下開罰」。

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究竟是怎麼回事?

經過小弟找尋相關資料後發現: 高速公路及快速公路使用車道路權觀念 中有寫的令人難以閱讀的規則事項，這些條文不知道是哪些問題官員訂定的，讓民眾根本無法遵循，真是...混帳！

從中摘要出來重要資料:

（三）小型車輛低於最高速限持續行駛內側車道（高管規則8-1-3）： １、違規行為構成要件： （１）正常車流。 （２）無特殊原因。 （３）小型車輛。 （４）持續行駛於內側車道。 （５）且行駛速率低於最高速限。 ２、違規態樣如下： 行駛速率低於最高速限行駛內側車道，且有適當安全距離（前方約100公尺及緊臨車道前後方各約100公尺以上）未駛離內側車道。 （四）小型車輛使用內側車道超車未駛回原車道且未以最高速限行駛（高管規則8-1-3）： １、違規行為構成要件： （１）正常車流。 （２）無特殊原因。 （３）小型車輛。 （４）使用內側車道超車。 （５）未駛回原車道。 （６）且行駛速率低於最高速限。 ２、違規態樣如下： 超車後，有適當安全距離（前方約100公尺及緊臨車道前後方各約100公尺以上）未駛回原車道，且行駛速率低於最高速限行駛內側車道。 （五）車輛使用內側車道超車後堵塞超車道行車（處罰條例33-2）： １、違規行為構成要件： （１）正常車流。 （２）無特殊原因。 （３）行駛於內側車道。 （４）行駛速率低於最高速限。 （５）有超車行為。 （６）且後方車輛受阻塞而未能以最高速限行駛。 ２、違規態樣如下： 超車後，行駛速率低於最高速限使用內側車道，有適當安全距離（前方約100公尺及緊臨車道前後方各約100公尺以上）未駛回原車道，致使後方車輛受阻塞而未能以最高速限行駛。 參、處罰內容： 上述違規項目（一）、（二）、（三）、（四）依據「道路交通管理處罰條例」第三十三條第一項規定，處汽車駕駛人新台幣三千元以上至六千元以下罰鍰。違規項目（五）依同條例第三十三條第二項規定，處汽車駕駛人新台幣六千元以上一萬二千元以下罰鍰。

意思是：

## 1: 行駛國道內車道應車速至少100~105公里或110~115公里(依不同路段最高限速不同)。
## 2: 要開國道就要有高速公路的心理準備，否則就去慢車道跟卡車、大巴士拼吧！(別以為它們會真的開得很~~慢!?)